KAI Targetkan Akuisisi INKA Efektif 1 Januari 2027, CSPA Hampir Rampung
 |
| PT KAI menargetkan integrasi PT INKA ke dalam ekosistem perusahaan perkeretaapian nasional mulai 1 Januari 2027. (Dok. Ist) |
PEWARTA.CO.ID — PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI menargetkan proses akuisisi PT Industri Kereta Api (Persero) atau INKA mulai berlaku efektif pada 1 Januari 2027.
Saat ini, proses finalisasi dokumen akuisisi berupa Conditional Share Purchase Agreement (CSPA) bersama Badan Pengelola Investasi (BPI) Danantara dilaporkan hampir rampung.
Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin mengatakan, integrasi INKA ke dalam KAI merupakan langkah strategis untuk membangun ekosistem industri perkeretaapian nasional yang terhubung dari hulu hingga hilir.
"Masalah akuisisi, CSPA sudah almost done. Kemungkinan dalam minggu ini kita sudah mendapatkan CSPA-nya. Kemudian kita tetap di 1 Januari 2027 INKA dikonsolidasikan di bawah KAI," ujar Bobby dalam konferensi pers di Jakarta, Selasa (10/11/2026).
Integrasi KAI dan INKA perkuat industri perkeretaapian
Bobby menjelaskan, penggabungan ekosistem operator dan produsen kereta dapat memperkuat keterkaitan antara kebutuhan operasional dengan proses pengembangan teknologi serta produksi sarana perkeretaapian.
Menurutnya, model integrasi serupa telah diterapkan di sejumlah negara, seperti Jepang, China, Jerman, dan Swiss.
Melalui konsolidasi tersebut, pengalaman KAI sebagai operator perkeretaapian diharapkan dapat menjadi masukan langsung bagi INKA dalam mengembangkan kualitas produk, desain, hingga spesifikasi kereta.
Dengan begitu, produk yang dihasilkan INKA dapat semakin sesuai dengan kebutuhan operasional kereta api di lapangan.
"Ketika INKA sudah menjadi bagian dari KAI, semua requirement dan operational requirement yang ada di KAI bisa ditransformasikan ke dalam desain INKA," katanya.
KAI buka peluang kerja sama dengan perusahaan asing
Selain memperkuat hubungan antara operator dan produsen dalam negeri, integrasi KAI dan INKA juga diharapkan membuka peluang kolaborasi dengan perusahaan asing.
Bobby mengatakan, perusahaan prinsipal dari luar negeri yang tertarik menggarap pasar Indonesia diharapkan dapat menjalin kerja sama dengan INKA.
"Jadi kalau misalnya ada prinsipal-prinsipal di luar negeri yang berminat dengan pasar kita, maka bekerjasamalah dengan INKA," kata Bobby.
Menurutnya, kemitraan tersebut diarahkan untuk meningkatkan kemampuan INKA dalam tiga aspek utama, yakni Technology Readiness Level (TRL), Manufacturing Readiness Level (MRL), dan Industrial Readiness Level (IRL).
Ketiga aspek tersebut berkaitan dengan tingkat kesiapan teknologi, kemampuan manufaktur, serta kesiapan industri dalam mengembangkan dan memproduksi sarana perkeretaapian.
Penguatan ketiganya diharapkan dapat meningkatkan penguasaan teknologi, kapasitas produksi, dan kemampuan INKA dalam memenuhi kebutuhan pasar.
INKA ditargetkan semakin mandiri dalam lima hingga enam tahun
KAI menaruh harapan agar integrasi tersebut dapat mendorong INKA berkembang menjadi perusahaan manufaktur kereta yang lebih mandiri dan memiliki daya saing kuat.
Bobby menargetkan penguatan kemampuan industri tersebut dapat terlihat dalam lima hingga enam tahun mendatang.
"Mudah-mudahan dalam lima sampai enam tahun ke depan INKA akan menjadi industri yang sangat independen, yang bisa kita banggakan bersama sebagai industri perkeretaapian Indonesia," pungkasnya.
Melalui rencana konsolidasi yang ditargetkan efektif mulai 1 Januari 2027, KAI berharap tercipta ekosistem perkeretaapian nasional yang lebih terintegrasi, mulai dari kebutuhan operasional hingga pengembangan dan produksi sarana kereta di dalam negeri.
